「国土交通省」に関する記事

たのしい土木
2026.02.25
橋梁等に関する新技術デモンストレーション体験会 2.0
点検を「行為」から「データ」へ。次のメンテナンスサイクルを見据えて
インタビュー
2026.02.24
国土交通省北海道開発局旭川開発建設部　高規格道路整備と橋梁保全を推進
農業は大区画化を促進
インタビュー
2026.02.24
国土交通省北海道開発局札幌開発建設部　 石狩・空知地域の発展を支えるインフラ整備を推進
創成川通事業の工事が端緒に
確かな技術で社会基盤の発展に貢献する 下地補修ができる浸透型防水工法 CORE技術研究所
インタビュー
2026.01.30
令和7年道路橋示方書改定解説インタビュー
性能規定化の「概成」を実現
インタビュー
2026.01.28
国土交通省　東北地方整備局　井上圭介道路部長インタビュー
地域の暮らしや文化を守り続ける道路づくり
インタビュー
2026.01.28
国土交通省　東北地方整備局　西村拓局長インタビュー
防災、老朽化対策、DX推進――東北インフラを支える2025年度の重点施策
ゴミを減らして世界を変える
インタビュー
2026.01.01
国土交通省　四国地方整備局　福本仁志道路部長インタビュー
四国8の字ネットワークを軸とした地域を支える道路整備
インタビュー
2026.01.01
国土交通省　四国地方整備局　豊口佳之局長インタビュー
DXの先行導入による省力化や効率化、建設産業の魅力を広く伝える広報活動に力を注ぐ
たのしい土木
2025.12.24
浪速国道　大阪湾岸道路西伸部六甲アイランド第三高架橋　上部工を全面展開
橋長504m、鋼重約4,000t、総幅員26.4mの鋼8径間連続4主合成細幅箱桁橋
わたしたちは　橋梁・コンクリート構造の専門家です！ 全てのコンクリート構造物の調査・診断・補強・補修に関する総合エンジニア 低騒音・低振動コンクリートはつり装置　AUTOCHIPPER
インタビュー
2025.12.24
大阪湾岸道路西伸部　浪速国道、神戸港湾、阪高神戸建設部3者座談会
神戸港ひいては阪神港を一体化する大阪湾岸道路西伸部
たのしい土木
2025.09.25
能登復興事務所　地震、そして豪雨災害を乗り越えた中屋トンネル工区の復旧
仮橋を全部で7橋（輪島側に6橋、門前町側に1橋）設置
たのしい土木
2025.08.01
国土交通省能登復興事務所　輪島市熊野地区の河原田川流域の緊急復旧工事
河川埋塞を生じさせた土砂流出、下流側では100m以上の高さからの表層滑りによる土砂流出
超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 「これでいい」から「これがいい」にしませんか。その選定、より良くする余地があります。 never-ending challenge
たのしい土木
2025.07.25
国土交通省北陸地方整備局能登復興事務所　輪島市曽々木地区の緊急復旧工事が佳境
崩土の撤去、落石防護柵の設置、土石流出防止工（パワーモンスター）の設置を行う
たのしい土木
2025.07.17
国土交通省北陸地方整備局能登復興事務所　橋梁の段差防止工にプレキャスト踏掛版を採用
国交省初適用　サイズを統一化することでプレキャスト踏掛版の製作コストを大きく縮減
インタビュー
2025.05.21
能登復興事務所　地震そして豪雨からの復興
昨夏の豪雨による被災は146箇所
各種コンクリート試験　構造物の調査・診断　カーボンニュートラル 試験機校正サービス　納期5営業日以内に対応!!　プルドン管タイプ　ロードセル スーパーブラスター工法
インタビュー
2025.04.23
国土交通省中部地方整備局　佐藤寿延局長インタビュー
インタビュー
2025.03.31
八代復興事務所　流失橋の架替えは上部工が全面展開、護岸道路も徐々に復興
球磨大橋も下部工が進捗
たのしい土木
2025.03.26
国土交通省土佐国道　国道33号ケヤキ谷橋　床版も打換え、歩道部はFRP床版を新設
アーチサポートで2径間化し、耐震・B活荷重補強
鋼構造物の再生と環境の調和　循環式ブラスト工法、循環式ショットピーニング工法 品質・施工性に優れた止水材　伸縮目地補修工法　Exリライフ工法 社会資本の長重妙化に総合力でお応えします。
インタビュー
2025.03.25
八潮市道路陥没事故から路面下空洞を考える
比率1:5で路面は陥没する
インタビュー
2025.01.31
国土交通省　中国地方整備局　門間俊幸道路部長インタビュー
道路の老朽化対策や災害対策を全力で進めていく

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