「」に関する記事

インタビュー
2024.11.28
ドイツのWJ（ウォータージェット）機械メーカーファルヒが日本に拠点を開設
世界50か国以上に展開、高い施工性、安全性を有する
たのしい土木
2024.11.28
2024年春のNEXCO中日本金沢支社大規模更新シリーズ④　北陸自動車道富山IC～立山IC間布市橋（下り線）A1～P2間の床版取替
県道を跨ぐ橋梁、クリアランス余裕も少ない
たのしい土木
2024.11.20
和歌山県　サンブリッジの耐震補強に着手
桁内コンクリートはつりの打撃音軽減策を実施
超厚膜無溶剤系セラミックエポキシ樹脂塗料『Brushable-S』 国土強靭化への第一歩！　超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 下地補修ができる浸透型防水工法
インタビュー
2024.11.20
国土交通省近畿地方整備局　長谷川朋弘新局長インタビュー
インフラの整備は国家100年の計
たのしい土木
2024.11.20
大阪国道　国道26号の住吉橋を耐震性、供用性に優れた構造へ架替
3径間を単純プレビーム合成桁にし、河積阻害率も低減
たのしい土木
2024.11.14
WJ施工時に発生濁水を全自動循環ろ過　『WJ濁水再生装置』を開発
第一カッター興業と流機エンジニアリングが共同開発
橋台背面の段差を抑制　可撓性踏掛版 スーパーブラスター工法
インタビュー
2024.11.12
「高強度繊維補強セメント系複合材料の設計・施工指針（案）」（VFC指針（案））の詳細について
繊維の配向性　施工時の詳細が大事　設計から施工全てが問われる材料
たのしい土木
2024.11.12
自動走行ブラストロボットを実橋で試験施工　1㎡2分で施工可能
日本鋼構造物循環式ブラスト技術協会　Sa2.5の品質確保、8時間連続使用できる
識者連載
2024.11.01
高専発、インフラメンテナンス人材育成・KOSEN-REIM（高専レイム）の挑戦
第3回　私がKOSEN-REIMの理事長を引き受けたわけ
コンクリートを”はつる” 社会資本の長重妙化に総合力でお応えします。 超速硬化ポリウレタン・ポリウレア樹脂吹付工法　SQS工法
識者連載
2024.11.01
インフラ未来へのブレイクスルー　－目指すは、インフラエンジニアのオンリーワン－
③不幸中の幸い、大事故から得た教訓 ‐ 禍福はあざなえる縄のごとし‐
たのしい土木
2024.11.01
川田建設と三協立山　アルミ合金製常設足場『パーマネントデッキ』を開発、現場適用
耐久性だけでなく景観性や意匠性にも優れる
たのしい土木
2024.10.30
2024年春のNEXCO中日本金沢支社大規模更新シリーズ③　北陸自動車道滑川IC～魚津IC間岩原橋（下り線）A1～A2間と中島橋（下り線）A1～A2間の床版打換工事
床版の再構築に厚さ80mmのプレキャストPC底板を採用
JFEスチール　鋼管 道路下面施工が容易で発泡ウレタンの圧縮変形特性を活かした非排水用乾式止水材　プレスアドラー わたしたちは　橋梁・コンクリート構造の専門家です！
たのしい土木
2024.10.28
首都高など5社　防錆処理を施した新たな高力ボルトを開発
安価でフレキシブルに生産　高力ボルトで工期が左右される状況を解消
識者連載
2024.10.25
超緻密高強度繊維補強コンクリートによる橋梁の補修・補強
第2回　―ドイツ・オーストリアの事例―
インタビュー
2024.10.22
名古屋高速道路公社　大規模修繕計画は75%進捗
今年度のリフレッシュ工事は約83,000㎡の舗装を打換え
全てのコンクリート構造物の調査・診断・補強・補修に関する総合エンジニア CORE技術研究所 鋼構造物の再生と環境の調和　循環式ブラスト工法、循環式ショットピーニング工法
インタビュー
2024.10.22
福北高速　福岡高速空港線延伸事業は難易度の高い工事
北九州高速の大規模修繕、耐震補強事業に着手
識者連載
2024.10.16
道路橋床版の高耐久化を求めて～床版の革命的変化を追求した半世紀～
⑤輪荷重走行試験機１号機が阪大で誕生･････動的実験実験前の前哨戦！
識者連載
2024.10.16
新しい時代のインフラ・マネジメント考
⑥ぬけているもの
近接目視点検　非破壊検査　おまかせください インフラを技術で守る
たのしい土木
2024.10.16
NEXCO西日本、NEXCO西日本コンとオリ白　dVIP桁を共同開発
点検、補修がしやすく、桁高もRCホロー並みのプレテンションスラブ
たのしい土木
2024.10.15
2024年春のNEXCO中日本金沢支社大規模更新シリーズ②　北陸自動車道鯖江IC～福井IC間天王第一高架橋（下り線）P5～A2間の床版打換
A2橋台背面の盛り土部の撤去、再構築も行う

pageTop