「」に関する記事

NEWS
2025.03.19
川田工業　塗膜厚管理システム「ぬり助」をNETIS登録
デジタル膜厚計を用いて結果判定と自動帳票化を行う
NEWS
2025.03.19
A-Forum　 第53回AFフォーラム「構造美について―合理性と倫理性の視点から―」を開催
識者連載
2025.03.17
橋梁四方山話
第四話　小田原ブルーウェイブリッジ物語
インフラを技術で守る 劣化状況の見える化が可能な剥落防止工　無繊維型高強度透明樹脂 社会インフラを支える　安全・安心・アイペック
識者連載
2025.03.16
新しい時代のインフラ・マネジメント考
⑨まずは管理者が当事者意識を持つこと。「金がない」では済まされない
NEWS
2025.03.06
鹿島　道路橋の床版更新における設計業務時間を10分の1に短縮
新たな3Dモデル自動生成システムを開発
NEWS
2025.03.06
NEXCO西日本　中国自動車道 鷹の巣橋吊り足場崩落事故に関する技術検討会（第2回）を開催
工事手順や各種基準の周知徹底、計画に応じた設計照査の徹底を行う
わたしたちは　橋梁・コンクリート構造の専門家です！ 下地補修ができる浸透型防水工法
NEWS
2025.03.03
「鋼構造架設設計施工指針改定」に関する講習会を東京・大阪で開催
3月11日13時から東京土木学会講堂、13日13時から大阪公立大学文化交流センターで
NEWS
2025.03.03
NEXCO西日本　芝村社長会見　徳島道4車線化を推進、東九州道宇佐IC~院内IC4車線化は7日12時から供用
相次ぐ事故を受け「安全対策を徹底し、事故の再発防止に努める」
識者連載
2025.03.01
高専発、インフラメンテナンス人材育成・KOSEN-REIM（高専レイム）の挑戦
第7回　橋梁診断で求められる設計施工のスキル修得（専門特修講座：施工技術と施工管理）
超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 スクラップ＆ビルドからストックマネジメントの時代へ 日本のインフラを守る技術者たちの挑戦
たのしい土木
2025.02.25
旭化工　ライトレックスSが好調
シール材・コーキング材等の問題発生箇所でも高い有効性を発揮
たのしい土木
2025.02.25
NEXCO西日本 橋桁転倒事故の原因と再発防止策を公開
佐世保高架橋拡幅工事　急な勾配変化点を通過しない運搬計画に見直す
NEWS
2025.02.21
日本鋼構造物循環式ブラスト技術協会が定時総会を開催、新たに7社が入会
循環式プラストピーニング工法の普及や、循環式ブラストのロボット化の確立などを行い、後発類似工法との差別化を図る
国土強靭化への第一歩！　超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 全てのコンクリート構造物の調査・診断・補強・補修に関する総合エンジニア 低騒音・低振動コンクリートはつり装置　AUTOCHIPPER
たのしい土木
2025.02.20
静岡県　修善寺橋を循環式ブラスト工法を用いて塗膜除去・塗替えを進める
上流側のランガー部608㎡を塗替え
識者連載
2025.02.17
まちづくり効果を高める橋梁デザイン
Vol.5　手を動かし、見て触れて考えるー模型による検討のススメ
たのしい土木
2025.02.16
オリエンタル白石　コンクリート製造にかかるCO2排出量を約65～85%削減
土木構造物向け低炭素型コンクリートを開発
CORE技術研究所 スーパーブラスター工法 試験機校正サービス　納期5営業日以内に対応!!　プルドン管タイプ　ロードセル
インタビュー
2025.02.13
NEXCO東日本北海道支社　大規模更新工事や4車線化が続々と進む
長大橋の耐震補強も着々と。4車線化は小樽JCT部の長大橋施工に加え、長大トンネルの工事が今後続く
たのしい土木
2025.02.12
NEXCO西日本　中国自動車道鷹の巣橋吊り足場崩落事故に関する技術検討会の第１回会合を開催
3つの事故推定原因を示す
インタビュー
2025.02.12
静岡県　南北交通と伊豆半島の道路整備が課題
東西交通は充実　沿岸部は塩害の進行により架替えるPC橋も
コンクリートを”はつる” ゴミを減らして世界を変える 確かな技術で社会基盤の発展に貢献する
NEWS
2025.02.02
NEXCO西日本　芝村社長会見「事故を重く受け止め再発防止に取り組む」
中国自動車道鷹の巣橋（下り線）の吊り足場崩落事故　類似現場約200橋を緊急点検
NEWS
2025.02.02
首都高速道路　高速八重洲線の長期通行止めを2025年4月上旬から10年ほど実施へ
シールドトンネル施工のための仮受け橋脚は10基　既設橋脚との超近接施工

pageTop