「」に関する記事

インタビュー
2024.10.22
名古屋高速道路公社　大規模修繕計画は75%進捗
今年度のリフレッシュ工事は約83,000㎡の舗装を打換え
インタビュー
2024.10.22
福北高速　福岡高速空港線延伸事業は難易度の高い工事
北九州高速の大規模修繕、耐震補強事業に着手
識者連載
2024.10.16
道路橋床版の高耐久化を求めて～床版の革命的変化を追求した半世紀～
⑤輪荷重走行試験機１号機が阪大で誕生･････動的実験実験前の前哨戦！
全てのコンクリート構造物の調査・診断・補強・補修に関する総合エンジニア 超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 インフラを技術で守る
識者連載
2024.10.16
新しい時代のインフラ・マネジメント考
⑥ぬけているもの
たのしい土木
2024.10.16
NEXCO西日本、NEXCO西日本コンとオリ白　dVIP桁を共同開発
点検、補修がしやすく、桁高もRCホロー並みのプレテンションスラブ
たのしい土木
2024.10.15
2024年春のNEXCO中日本金沢支社大規模更新シリーズ②　北陸自動車道鯖江IC～福井IC間天王第一高架橋（下り線）P5～A2間の床版打換
A2橋台背面の盛り土部の撤去、再構築も行う
社会インフラを支える　安全・安心・アイペック 橋台背面の段差を抑制　可撓性踏掛版 鋼構造物の再生と環境の調和　循環式ブラスト工法、循環式ショットピーニング工法
たのしい土木
2024.10.08
2024年春のNEXCO中日本金沢支社大規模更新シリーズ①　北陸自動車道今庄IC～武生IC間 阿久和川橋（上り線）の床版打替
斜角57°の厳しい条件　桁フランジ上面はWJではつる
識者連載
2024.10.02
まちづくり効果を高める橋梁デザイン
vol.3 ヨーロッパの橋、見て歩き（1）
識者連載
2024.10.01
高専発、インフラメンテナンス人材育成・KOSEN-REIM（高専レイム）の挑戦
第２回　KOSEN-REIMが行うインフラメンテナンスのリカレント教育（２）
社会資本の長重妙化に総合力でお応えします。 ゴミを減らして世界を変える 試験機校正サービス　納期5営業日以内に対応!!　プルドン管タイプ　ロードセル
たのしい土木
2024.09.27
住友大阪セメントとNIPPO　世界初の次世代低炭素型半たわみ性舗装を開発
NEDO基金を活用　20年のライフサイクル全体で約4万tのCO2排出量を削減
たのしい土木
2024.09.25
PCaPC床版の新たな継手工法ESCON TPジョイントを開発
間詰め幅を140mmに極小化　施工もしやすい構造に
識者連載
2024.09.20
橋梁四方山話
第二話　温故知新に学ぶ橋のサステナビリティ（その２）
スクラップ＆ビルドからストックマネジメントの時代へ JFEスチール　鋼管 スーパーブラスター工法
インタビュー
2024.09.13
床版維持管理マニュアル、防水ガイドライン、橋面コンクリート舗装ガイドラインの改訂を見据えた情報収集を行う
土木学会　道路橋床版の設計の合理化と長寿命化技術小委員会
識者連載
2024.09.10
コンクリート打設は失敗から学ぶ
③寒冷地の現場
識者連載
2024.09.09
元気なインフラ物語
③インフラ整備と脱炭素
国土強靭化への第一歩！　超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 never-ending challenge
たのしい土木
2024.09.05
NEXCO中日本　東海環状自動車道 三橋高架橋でジャッキアップダウン工法を採用
圧縮力を導入することで中間支点部に働く負曲げを解消
識者連載
2024.09.03
道路橋床版の高耐久化を求めて～床版の革命的変化を追求した半世紀～
④実橋床版の調査研究を通じて学んだこと（名神・阪高との違い、ＲＣ床版の劣化度判定法など）
識者連載
2024.09.01
高専発、インフラメンテナンス人材育成・KOSEN-REIM（高専レイム）の挑戦
第１回　KOSEN-REIMが行うインフラメンテナンスのリカレント教育
コンクリートを”はつる” 劣化状況の見える化が可能な剥落防止工　無繊維型高強度透明樹脂 CORE技術研究所
たのしい土木
2024.08.29
NEXCO西日本　高知道仁淀川橋耐震補強で既設支承を残置しつつ新設支承を設置
最大3.91倍に達する耐震不足の超過を解消
たのしい土木
2024.08.28
静岡県 新塩新田橋上部工でMRや4D架設シミュレーションを活用
髙田機工　上部に高圧電線、線形はダブルRという厳しい現場

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