「」に関する記事

NEWS
2024.10.03
ESCON協会　2024年度技術講演会を開催
ESCON　VFC指針を念頭に置きながら開発していく必要がある
NEWS
2024.10.03
首都高速寺山社長会見　DXアクションプログラムを策定
18の施策群を選定、12の施策群をフラッグシップメニューに
識者連載
2024.10.02
まちづくり効果を高める橋梁デザイン
vol.3 ヨーロッパの橋、見て歩き（1）
キレイに、未来へ 超厚膜無溶剤系セラミックエポキシ樹脂塗料『Brushable-S』
NEWS
2024.10.02
川田建設とIHIインフラ建設が PC 桁、PC 床版などの相互生産委託に関する業務提携契約を締結
識者連載
2024.10.01
高専発、インフラメンテナンス人材育成・KOSEN-REIM（高専レイム）の挑戦
第２回　KOSEN-REIMが行うインフラメンテナンスのリカレント教育（２）
NEWS
2024.09.28
ご名刺紛失に関するお詫び
鋼構造物の再生と環境の調和　循環式ブラスト工法、循環式ショットピーニング工法 CORE技術研究所 ゴミを減らして世界を変える
たのしい土木
2024.09.27
住友大阪セメントとNIPPO　世界初の次世代低炭素型半たわみ性舗装を開発
NEDO基金を活用　20年のライフサイクル全体で約4万tのCO2排出量を削減
たのしい土木
2024.09.25
PCaPC床版の新たな継手工法ESCON TPジョイントを開発
間詰め幅を140mmに極小化　施工もしやすい構造に
識者連載
2024.09.20
橋梁四方山話
第二話　温故知新に学ぶ橋のサステナビリティ（その２）
国土強靭化への第一歩！　超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 低騒音・低振動コンクリートはつり装置　AUTOCHIPPER 道路下面施工が容易で発泡ウレタンの圧縮変形特性を活かした非排水用乾式止水材　プレスアドラー
NEWS
2024.09.15
阪神高速　喜連瓜破高架橋鋼桁が閉合
桁長39m、幅員約19m、重量330tの桁を自動多軸台車で100m運搬し、8m吊上げて架設
インタビュー
2024.09.13
床版維持管理マニュアル、防水ガイドライン、橋面コンクリート舗装ガイドラインの改訂を見据えた情報収集を行う
土木学会　道路橋床版の設計の合理化と長寿命化技術小委員会
識者連載
2024.09.10
コンクリート打設は失敗から学ぶ
③寒冷地の現場
社会インフラを支える　安全・安心・アイペック 確かな技術で社会基盤の発展に貢献する
識者連載
2024.09.09
元気なインフラ物語
③インフラ整備と脱炭素
NEWS
2024.09.06
国道16号千葉県市原市五井金杉二丁目（上下線）の車道で陥没が発生
たのしい土木
2024.09.05
NEXCO中日本　東海環状自動車道 三橋高架橋でジャッキアップダウン工法を採用
圧縮力を導入することで中間支点部に働く負曲げを解消
試験機校正サービス　納期5営業日以内に対応!!　プルドン管タイプ　ロードセル 超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 下地補修ができる浸透型防水工法
NEWS
2024.09.03
国道246号新善波トンネル　応急復旧により2週間程度で交通開放
火山灰系の粒径が細かい土質で危険な法面　慎重な調査設計が必要
識者連載
2024.09.03
道路橋床版の高耐久化を求めて～床版の革命的変化を追求した半世紀～
④実橋床版の調査研究を通じて学んだこと（名神・阪高との違い、ＲＣ床版の劣化度判定法など）
識者連載
2024.09.01
高専発、インフラメンテナンス人材育成・KOSEN-REIM（高専レイム）の挑戦
第１回　KOSEN-REIMが行うインフラメンテナンスのリカレント教育
スクラップ＆ビルドからストックマネジメントの時代へ 陥没対策に最適　充填工法の切り札 コッター床版工法
NEWS
2024.08.30
国道246号新善波隧道の法面でがけ崩れが発生、通行止めに
たのしい土木
2024.08.29
NEXCO西日本　高知道仁淀川橋耐震補強で既設支承を残置しつつ新設支承を設置
最大3.91倍に達する耐震不足の超過を解消

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