たのしい土木Tanoshii Civil Engineering

高い技術レベルが求められる、　全国の特徴的な土木現場の材料・工法などをご紹介します。

鹿児島港臨港道路（鴨池中央港区線）上部工が進捗
2026.03.16
鹿児島港臨港道路（鴨池中央港区線）上部工が進捗
1,105mの海上橋部含む2.4kmの臨港道路事業
パシフィックコンサルタンツ　むつざわスマートウェルネスタウンでの取り組み
2026.03.13
パシフィックコンサルタンツ　むつざわスマートウェルネスタウンでの取り組み
BIM／DXを活用した維持管理・防災・運営の実践
首都高速道路　1号羽田線 東品川桟橋・鮫洲埋立部にみる段階更新と恒久足場
2026.03.07
首都高速道路　1号羽田線 東品川桟橋・鮫洲埋立部にみる段階更新と恒久足場
交通を止めずに更新するという選択
ゴミを減らして世界を変える CORE技術研究所 インフラを技術で守る
千代田区　雉子橋の景観を重視した耐震補強
2026.02.27
千代田区　雉子橋の景観を重視した耐震補強
橋軸方向　補剛桁、縦桁において引張でNG
プレビーム振興会　プレビーム合成桁橋技術講習会および川口跨線橋現場見学会を開催
2026.02.27
プレビーム振興会　プレビーム合成桁橋技術講習会および川口跨線橋現場見学会を開催
川口跨線橋におけるプレビーム合成桁の採用と施工
阪神高速グループ　安全大会を開催
2026.02.25
阪神高速グループ　安全大会を開催
社長表彰は深井建設が受賞、委員長表彰は7工事8社
コンクリートを”はつる”
橋梁等に関する新技術デモンストレーション体験会 2.0
2026.02.25
橋梁等に関する新技術デモンストレーション体験会 2.0
点検を「行為」から「データ」へ。次のメンテナンスサイクルを見据えて
NEXCO大規模更新シリーズ⑪　NEXCO東日本　安達太良川橋床版取替工事の現場を公開
2026.02.13
NEXCO大規模更新シリーズ⑪　NEXCO東日本　安達太良川橋床版取替工事の現場を公開
床版取替工事の施工数量は全体で約2,890㎡
呉市　RC桟橋形式の張出歩道部の塩害を乾式吹付材や犠牲陽極などを駆使して補修
2026.02.09
呉市　RC桟橋形式の張出歩道部の塩害を乾式吹付材や犠牲陽極などを駆使して補修
「リフレドライショット」などを使用
試験機校正サービス　納期5営業日以内に対応!!　プルドン管タイプ　ロードセル 国土強靭化への第一歩！　超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』 電極を用いたPCグラウト充填検知システム
J-ティフコム施工協会　昨年11月に東京で高強度繊維補強材料ワークショップ 2025in 東京を開催　
2026.01.29
J-ティフコム施工協会　昨年11月に東京で高強度繊維補強材料ワークショップ 2025in 東京を開催　
J-ティフコムの命名者であるオイゲン・ブリュービラー氏が来日
横河ブリッジ　吊足場の解体作業をスムーズかつ安全に行うことができる片持ち式移動安全作業床を開発
2026.01.01
横河ブリッジ　吊足場の解体作業をスムーズかつ安全に行うことができる片持ち式移動安全作業床を開発
米子大橋第２鋼上部工事の鋼５径間連続少数鈑桁橋部に適用
オリエンタル白石・日鉄ケミカル＆マテリアル　PCT桁間詰め部の脱落対策工法『DiFi工法』の試験施工を公開
2025.12.24
オリエンタル白石・日鉄ケミカル＆マテリアル　PCT桁間詰め部の脱落対策工法『DiFi工法』の試験施工を公開
補強面積を最小限にしつつ、炭素繊維シートの1.5～2倍の高いせん断、曲げに対する補強強化を得る
never-ending challenge 材料分析・CO2利用技術関連分析　私たちプロにお任せください スーパーブラスター工法
横河ブリッジとトヨコー　関越道土樽橋上り線で『CoolLaser』（クーレーザー） を試験施工
2025.12.24
横河ブリッジとトヨコー　関越道土樽橋上り線で『CoolLaser』（クーレーザー） を試験施工
回転式レーザー素地調整工法　鋼材表面の既設塗膜、さび、塩分を除去し、アンカーパターンも形成できる
阪神高速　大阪湾岸道路西伸部において六甲アイランド東工区の下部工、基礎工が進捗
2025.12.24
阪神高速　大阪湾岸道路西伸部において六甲アイランド東工区の下部工、基礎工が進捗
鋼管杭、鋼管矢板井筒基礎、ニューマチックケーソンを使い分けて施工
浪速国道　大阪湾岸道路西伸部六甲アイランド第三高架橋　上部工を全面展開
2025.12.24
浪速国道　大阪湾岸道路西伸部六甲アイランド第三高架橋　上部工を全面展開
橋長504m、鋼重約4,000t、総幅員26.4mの鋼8径間連続4主合成細幅箱桁橋
各種コンクリート試験　構造物の調査・診断　カーボンニュートラル 下地補修ができる浸透型防水工法 品質・施工性に優れた止水材　伸縮目地補修工法　Exリライフ工法
ジェコス　緊急仮設橋『モバイルブリッジ』を開発
2025.12.23
ジェコス　緊急仮設橋『モバイルブリッジ』を開発
仮設橋設置までの2カ月から半年間の供用を対象にした「仮仮橋」として17mまでの長さに対応
MMB、日之出水道、富士PS、宮地E　プレキャストPC床版用の新しい継手「HDループ継手工法」を開発
2025.12.23
MMB、日之出水道、富士PS、宮地E　プレキャストPC床版用の新しい継手「HDループ継手工法」を開発
HDループコネクタが応力を伝達
能登大橋の応急復旧と新橋建設について
2025.12.23
能登大橋の応急復旧と新橋建設について
橋台背面に大きな段差が発生、橋台本体が損傷、長期的には架替えへ
確かな技術で社会基盤の発展に貢献する スクラップ＆ビルドからストックマネジメントの時代へ 超緻密高強度繊維補強コンクリート『J-THIFCOM』
CORE技術研究所　新綾部大橋でミリ波レーダーを用いたPCケーブルの固有振動計測、橋桁のたわみ測定を現場試行
2025.12.22
CORE技術研究所　新綾部大橋でミリ波レーダーを用いたPCケーブルの固有振動計測、橋桁のたわみ測定を現場試行
南京隼眼電子科技有限公司（以降、隼眼科技）と共同
NEXCO大規模更新シリーズ⑩　NEXCO東日本新潟支社　北陸道 中之口川橋と小高高架橋の大規模リニューアル
2025.12.19
NEXCO大規模更新シリーズ⑩　NEXCO東日本新潟支社　北陸道 中之口川橋と小高高架橋の大規模リニューアル
上下線の離隔が約1,000mmであることを利用して、上下線を一時的につなげる
南部国道事務所　小禄道路の上下線P19～P24間の上部工架設工事が最盛期
2025.12.16
南部国道事務所　小禄道路の上下線P19～P24間の上部工架設工事が最盛期
鋼材の接合方法は全断面溶接を採用
キレイに、未来へ 全てのコンクリート構造物の調査・診断・補強・補修に関する総合エンジニア ノアの橋梁。
南部国道事務所　PC橋上部で地組して桁移動する小禄道路OFFランプ橋の鋼上部工工事
2025.12.16
南部国道事務所　PC橋上部で地組して桁移動する小禄道路OFFランプ橋の鋼上部工工事
軌条設備の全長は213ｍ
NEXCO大規模更新シリーズ⑨　金沢高架橋の床版約6千㎡を取替え
2025.12.16
NEXCO大規模更新シリーズ⑨　金沢高架橋の床版約6千㎡を取替え
床版下面の浮きやひび割れ、エフロレッセンスの析出が認められている
名高速　高速16号一宮線清洲JCT～一宮東出口間（下り線）延長約7.6kmのリフレッシュ工事
2025.12.16
名高速　高速16号一宮線清洲JCT～一宮東出口間（下り線）延長約7.6kmのリフレッシュ工事
リフレッシュ工事に係わるのべ人員は6,000人強に達した
「これでいい」から「これがいい」にしませんか。その選定、より良くする余地があります。 社会資本の長重妙化に総合力でお応えします。 鋼構造物の再生と環境の調和　循環式ブラスト工法、循環式ショットピーニング工法
静岡県 日掛大橋　最小曲線半径が60m、最大縦断勾配7.5%の桁を架設
2025.12.15
静岡県 日掛大橋　最小曲線半径が60m、最大縦断勾配7.5%の桁を架設
床版厚にも特徴があり、A1~P2・P3間の途中までは190mm、P2・P3間の途中からA2までは540mmという厚さ
阪神高速　上松社長就任後、初の定例会見を開催
2025.12.09
阪神高速　上松社長就任後、初の定例会見を開催
主要事業の進捗状況、環境分野の技術開発、20周年の振り返りなどについて言及
NEXCO大規模更新シリーズ⑧　NEXCO東日本・東北道石田川橋下り線の床版取替にHydro-Jet RD工法を採用
2025.12.08
NEXCO大規模更新シリーズ⑧　NEXCO東日本・東北道石田川橋下り線の床版取替にHydro-Jet RD工法を採用
鋼合成鈑桁部の桁と既設床版のずれ止めは馬蹄形ジベル
わたしたちは　橋梁・コンクリート構造の専門家です！
北部国道事務所　恩納バイパス5号橋の上部工が最終盤
2025.11.20
北部国道事務所　恩納バイパス5号橋の上部工が最終盤
輸送時の狭小路、生コンの供給条件などに配慮しながら施工
好川産業　鋼構造物の塗膜除去製品を主とした環境対策商品の実演会を開催
2025.11.18
好川産業　鋼構造物の塗膜除去製品を主とした環境対策商品の実演会を開催
「リユースブラスト」、「モイスチュアブラスト」、「メクレル」など
NEXCO大規模更新シリーズ⑦　中国自動車道 小郡IC・JCT～山口JCT間　リニューアルプロジェクトが本格化
2025.10.22
NEXCO大規模更新シリーズ⑦　中国自動車道 小郡IC・JCT～山口JCT間　リニューアルプロジェクトが本格化
その1工事は完了。本線迂回路復旧・耐震補強・断面修復などを順次施工中。2027年12月の完了を目指す

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